De la Rosa dejará de ser piloto de pruebas y reserva de McLaren, además de comentarista de La Sexta, para pilotar un BMW Sauber en la temporada que Schumacher regresa a la Fórmula 1 y Fernando Alonso conduce por primer año un Ferrari. Así lo ha confirmado Peter Sauber esta mañana:

“Pedro ha trabajado en los últimos años para uno de los mejores equipos de altísimo nivel técnico”. “Nosotros, como equipo, queremos aprovecharnos de su experiencia, al igual que nos gustaría que hiciese su compañero. La combinación de un piloto experimentado con la de una joven promesa suele dar muy buenos resultados y, en este caso, estoy seguro de que es lo que sucederá en la próxima temporada”.

El pasado mes de diciembre la escudería anunció que contaría con el japonés Kamui Kobayashi para conducir uno de sus dos monoplazas.

“Por supuesto, es crucial que les podamos dar un buen coche y tengo una visión muy optimista sobre la evolución que podemos obtener en nuestra fábrica. Somos capaces de continuar nuestro trabajo en el coche de 2010 tal y como teníamos programado a pesar del reciente periodo de incertidumbre”, ha añadido Sauber.

De la Rosa no se ha marcado objetivos, al contrario que Fernando Alonso, que competirá por ganar el campeonato. Apuesta por que Alonso gana el Mundial 2010 y triplica la cantidad que juegues.

Por su parte De la Rosa se ha mostrado muy emocionado de poder afrontar una nueva etapa como piloto oficial:

“Siempre he creído que tendría otra oportunidad como piloto oficial. Es en lo que he estado centrado desde que se redujeron drásticamente los entrenamientos. Estoy realmente emocionado por la próxima temporada con el equipo de Peter Sauber, que ha sido un proyecto firme en Fórmula 1 desde 1993″. “Han sido tres meses muy intensos en los que he estado muy cerca de varios equipos y donde a nivel emocional me he sentido como en una montaña rusa”.

El catalán se muestra entusiasmado con su nuevo equipo:

“Sauber es un equipo que ha contado con el apoyo de BMW durante muchos años; además de grandes técnicos tiene probablemente el mejor túnel del viento de toda la Fórmula 1 y cuenta con una grandísima estructura para diseñar, fabricar y desarrollar un monoplaza. Sinceramente, para mí estaba muy claro”. “Mi experiencia en ha sido mi mejor aval para fichar por Sauber. Por eso quiero agradecer a McLaren haberme permitido crecer como piloto. Deseo competir, luchar y divertirme en la pista. Poderme medir de nuevo contra otros pilotos y no sólo entrenar para mejorar el coche”.

De la Rosa comenzó en la Fórmula 1 en 1999 y lleva siete años siendo el piloto reserva y de pruebas de McLaren. Su mejor posición la alcanzó en Hungría 2006, donde terminó en segundo lugar.

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